Bancada federal definiu a obra como prioridade para o desenvolvimento de MS
A Rodovia Sul-Fronteira é prioridade na Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2019. A definição foi dada pela bancada federal do Mato Grosso do Sul e tem como objetivo contribuir para o crescimento econômico do Estado.
Iniciada em 2009 a obra prevá a construção de 337 quilômetros, ligando o distrito de Sanga Puitã (Ponta Porã) a Mundo Novo, passando por Aral Moreira, Coronel Sapucaia, Paranhos, Sete Quedas e Japorã. Desde o seu lançamento a obra já ficou parada por 3 anos, foi retomada e constantemente é paralisada por falta de recursos. Até agora foi concluído o trecho até Aral Moreira e avança até o distrito de Vila Marques.
A bancada federal de MS prevá na LDO 2019 investimento total de R$ 500 milhões, de acordo com o Plano Plurianual do governo federal elaborado em 2016.
Estudo de viabilidade econômica realizado pelo Governo do Estado, revela a integração entre os municípios de Mato Grosso do Sul com os municípios do Paraguai, por meio da rodovia, e vai favorecer a importação e exportação de produtos entre os dois países. De acordo com cálculos estabelecidos no projeto, os custos de operação dos veículos será reduzido em até 47% (tráfego local) e em 41% (tráfego desviado). O tempo gasto pelos motoristas será reduzidos em até 50%. Com o projeto concluído em toda a sua extensão, o tráfego de veículos será aumentado em 128%.
A pavimentação total da Sul-Fronteira é apontada pela classe produtora, empresarial e política, principalmente dos municípios da faixa de fronteira, como de fundamental importância para o desenvolvimento socioeconômico da região, principalmente com o crescimento econômico do país vizinho, fator que pode atrair investimentos, consequentemente a geração de emprego e renda para os municípios fronteiriços.
2018-06-25 07:35:33
